1999年建国50周年阅兵回忆（中）——训练场配资公司官网查询
作者李海龙
训练场是阅兵训练、考核的场所，如何让20多个方队近400台车展开训练、进行考核？作为指挥训练组长，是我首先要考虑的重要问题。
阅兵训练
当时，通县阅兵村的训练场是陆航部队一个陈旧的机场跑道。为此，我们采取了整体规划布线，分区分时训练的办法实施。
车辆基础训练时分六个区域四个时段进行训练，每个方队每天实车驾驶训练不少于3小时，合练与考核时确定准备区、考核区、疏散区等统一组织实施。队列、军姿、持枪等训练可在各方队小场地进行。
这样21个方队的训练安排就活起来了。
阅兵车辆方队指挥部办公室主任宫本胜副参谋长（右）和我在通县阅兵村训练场。
面对来自全军的25个方队，当时我考虑最多、压力最大的是两个问题：
一个是如何科学地评价25个方队的训练成绩和水平，提高训练质量，评定成绩应该尽量减少人为因素的影响。特别是如何利用现代科学技术，引入仪器测量，既能让受阅官兵服气，又能以高素质接受党、国家和人民的检验；
还有一个是如何提高驾驶员心理素质，驾驶员是车辆方队的重中之重，除了要有政治思想好、技术水平高外，还必需具备良好的心理素质，防止心情紧张，造成失误，甚至在受阅时意外停车。
组织阅兵训练
阅兵台
为此，我在军内外广泛了解这方面情况，特别是在电视中看到体育比赛中运动员计时系统，能达到百分之一秒的精度，是非常准确的，也很公平公正，如果有争议还可以回放录像判定。
我们车辆方队训练的重要指标就是车辆行驶队形的横线、纵线、斜线的整齐度，能否借鉴测量、评定运动员运动速度系统的技术，将其移植、嫁接和创新到阅兵训练中。
恰好，集团军炮兵旅赵炳璞政委转业后在国家体委科研所当所长，为此，我们专门去了国家体委科研所，向赵政委请教。
上级检查训练情况
赵政委热情地接待了我们，并找一些专家听了我的介绍和要求。他们认为从技术、设备、人才上来讲没有问题，需要我们具体设计拿出方案，他们可以研制，帮助实现。回来后，根据阅兵训练考核的标准、装备及场地要求，我加班加点设计出了初步方案。
经与国家体委科研所的专家多次磨合，制定了比较成熟的系统方案，并签订了相应的合同。国家体委科研所利用他们的红外探测、计算机等先进技术，经过三个多月的努力，研制出了相应的软、硬件，制作了车辆训练电子考评分系统。通过在阅兵村训练场的初试和完善，性能达到了要求，非常成功。
我们结合录像和人为干预，形成了对指挥员、乘员的考评分系统。将各个分系统整合为一个完整车辆方队训练电子考评系统。
架设车辆方队阅兵训练电子考评和监控系统的探测头。
车辆方队阅兵训练电子考评和监控系统
我们将研制的电子考评系统安装在阅兵村阅兵台前的场地上，一个方队通过时，系统可以对整个方队和每辆车的速度、等距、标齐和骑线等近百个数据进行实测，对指挥员和乘员动作进行监测，并自动记录、评定、打印成绩，还可实时回放录像，克服了人为因素的影响，大大提高了训练积极性和质量。
在系统应用过程中，受阅的各个方队都主动申请到我们的系统进行训练和检验，以便发现问题，提高训练水平，对我们组织考核评定的成绩，感到公平公正，也很服气。
车辆方队阅兵训练电子考评和监控系统
车辆方队阅兵训练电子考评和监控系统
1999年7月23日，江主席在军委、军区和集团军领导陪同下，到通县阅兵村视察。
江主席在阅兵村时，先视察了集团军炮兵旅方队的宿舍，还专门到训练现场观看了徒步、车辆方队的演练，随后现场参观了我们的电子考评系统和驾驶员心理测试训练系统，高兴地说：心理训练系统是解决“堂上晕”（现场蒙圈、动作失常）的问题，给予了很高评价。
组织阅兵训练
在与国家体委科研所的交谈中，我们了解到他们还有运动员的心理测试与训练系统，为参加国际大赛的运动员进行心理训练，提高运动员的心理素质，对克服运动员在比赛中的紧张情绪有很好的作用。
为此，我们有针对性地选择对部队官兵比较适合的仪器和系统，对参加受阅500名驾驶员连续几个月进行十多项跟踪测试与定期训练，提高了他们的心理素质，为车辆方队安全通过天安门提供了科学依据。
我们组织阅兵方队训练时，总政歌舞团到阅兵村拍摄音乐视频，与著名歌唱家闫维文合影。
在阅兵车辆方队指挥部领导下，经过全体受阅官兵的共同努力下，25个车辆方队的训练质量和水平达到了一流标准，多次受到阅兵总指挥部的肯定和表扬。
文章来自作者美篇，鸣谢！
力创配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
